Trawler Marliona
Sistema irlandés: cobras lo mismo que el resto de la tripulación, incluso en tus días libres.
POR EJEMPLO: La formación básica en seguridad (STCW) se puede realizar presencialmente en Rumania, en Ceronav, o en línea a través de Avant (puedes encontrarlos en Instagram: avant_odessa). Puedes obtener el certificado médico para marinos en Rumania, en la Clínica de Medicina Marítima DOCTOR 3D en Constanța (ubicada en la calle Țepeș Vodă, n.º 24). También puedes buscar en Google y te mostrará la clínica más cercana.
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Empecé en 2004–2005, como pescador en los arrastreros del puerto de Greencastle, Irlanda. En internet me encuentras como Captain Andrian — en TikTok, Facebook e Instagram.
Los primeros 10 años los pasé en barcos de Irlanda y el Reino Unido. Pasé por todos los sistemas de pesca — Trawler, Crabber, Autoline, Beamer — para entender el oficio desde todos los ángulos.
En 2015 entré en el colegio de pescadores de Greencastle y obtuve la titulación de Second Hand Full Skipper (Captain) — certificado vigente todavía hoy. Después trabajé en barcos de Noruega, Bélgica, Países Bajos y Dinamarca.
Desde el 12 de enero de 2026 estoy en CERONAV, Constanza, terminando los estudios de Motorista (Ingeniero Naval) — porque en el mar no se deja nunca de aprender.
Quiero ayudar a la gente que quiere meterse en este sector — tanto si quieren trabajar como pescadores en barcos como si quieren empezar con un puesto en las fábricas de procesado de pescado. Conozco el camino. Y sé lo que hace falta para llegar.
PARA TRABAJAR EN UN BARCO NECESITA: FORMACIÓN BÁSICA EN SEGURIDAD (STCW) Y CERTIFICADO MÉDICO PARA NAVEGANTES.
"Cualquier cambio es difícil al principio, caótico por el medio y maravilloso al final. PARA TRABAJAR EN UN BARCO NECESITA: FORMACIÓN BÁSICA EN SEGURIDAD (STCW) Y CERTIFICADO MÉDICO PARA NAVEGANTES.
Un breve vídeo en el que te cuento mi camino en el mar y por qué quiero ayudarte a llegar.
Más de 20 años en el mar, 9+ países, cuatro sistemas de pesca distintos. Estas cifras no son promesas — son mis sueldos reales, de mis propios contratos.
Sistema irlandés: cobras lo mismo que el resto de la tripulación, incluso en tus días libres.
Temporada 2018 de cangrejo marrón — €100.000 en 4 meses. La mejor temporada de mi carrera.
Barco con pabellón belga, pero toda la tripulación era de Países Bajos — menos yo.
Barco con pabellón noruego. El primer mes gané más de €11.000.
Barco con bandera Irlandesa en la ciudad de Cork.
La tripulación del barco pesquero trabaja durante un mes y luego descansa durante otro mes
De media ganas entre €2.000 y €3.000 por semana. En barcos como el Marliona o el Mollie OG, en temporada buena, puedes superar los €8.000. Varía según la pesca, el sistema y el país. Pero el dinero es real.
Para quien no tiene experiencia, la fábrica de pescado en Noruega es el camino más corto a un sueldo serio. Las empresas te aseguran alojamiento, transporte y puesto de trabajo — tú vienes con las ganas de trabajar.
Paquete completo desde el primer día.
Una ventaja clara en la selección.
En la práctica — cualquiera con ganas de trabajar.
"Tienes que querer trabajar y poner empeño — esa es la base en cualquier sector.
Cuatro pasos claros, sin sorpresas. Un solo contrato en un barco recupera la inversión muchas veces en las primeras semanas.
Foto, certificados, tu experiencia. Rellena el formulario — tarda 2 minutos.
El Capitán Andrian te prepara un CV profesional, estructurado para los empleadores marítimos — en 3 días hábiles desde que recibe todos tus datos y documentos.
Eliges el paquete adecuado, pagas y empezamos en cuanto recibimos todos tus datos.
CV final + lista de contactos verificados + acompañamiento personal hasta el primer trabajo en un barco.
Noruega, junio de 2026
Imágenes de más de 20 años en cubierta. Barcos, capturas, tripulaciones, horas pequeñas. Arrastra la tira hacia los lados — o pulsa cualquier fotograma para verlo en grande.
No vendo cursos, no vendo promesas. Te preparo el CV, te paso mis contactos y te guío hasta que llegas a un barco.
Un CV conciso, estructurado, fácil de leer.
Contactos directos de fábricas y barcos — Europa, Atlántico Norte y Pacífico.
No te dejo solo después de entregarte el CV.
Los reclutadores tienen unos segundos para cada candidatura. Tu CV tiene que hablar de inmediato.
Pago único, sin tasas ocultas, sin suscripciones. Elige el paquete adecuado para ti — lo recibes completo, listo para usar.
Una llamada por WhatsApp, sin límite de tiempo — dura lo que haga falta para responder a todas tus preguntas: qué empresa te conviene según tu perfil, consejos para tu carrera en el mar, pasos concretos a seguir.
El día y la hora se acuerdan manualmente por WhatsApp — el Capitán suele estar en alta mar, sin señal estable, así que elegimos juntos un momento en el que esté en tierra. En el Paquete Captain (249 € · ≈5.005 MDL) el acceso directo por WhatsApp ya está incluido durante 2 meses desde el pago — sin límite de mensajes ni llamadas.
Documentos, foto, certificados. Yo me encargo del resto.
Paquete Start o Captain. Una vez pagado y recibidos todos los datos, empezamos de inmediato.
Paquete completo entregado por correo en un máximo de 3 días hábiles desde la recepción de todos los datos. Empiezas a postular enseguida.
Un solo contrato en un barco arranca en €2.000–3.000 por semana. La inversión se recupera en las primeras semanas en el mar — el resto se queda en tu bolsillo.